Guia Husqvarna FE350w 2024 • Motocicleta total

Apresentando o 2024 Husqvarna FE350w…

Alcançando o equilíbrio perfeito entre potência e dirigibilidade, a nova FE 350w é uma máquina off-road excepcional projetada para abrir novos caminhos. Alimentado por um novo motor, que é posicionado dentro de um novo quadro para centralizar a massa, juntamente com a nova suspensão WP XACT, o manuseio e o desempenho geral são muito melhorados para 2024. Completo com um visual novo de inspiração sueca e montado com componentes premium por toda parte, o FE 350w garante conforto excepcional durante longos períodos no selim.

Motocicletas Husqvarna – Modelo Enduro Ano 2024

As novas máquinas 2024 TE, FE, FEs e FEw da Husqvarna Motorcycles estabelecem um novo padrão para condução offroad. Habilmente elaborado com novos quadros, chassis auxiliares, carroceria, suspensão e freios, a extensa lista de inovações compartilhadas em toda a nova plataforma de enduro melhora ainda mais a dirigibilidade geral de todas as sete máquinas.

A mudança para garfos de mola WP XACT Closed Cartridge será preferida por muitos pilotos e, ao incorporar um pistão de válvula intermediária e hydrostop, é garantida uma ação suave e desempenho previsível. Um amortecedor WP XACT redesenhado apresenta um novo pistão para melhorar o conforto e é 100 g mais leve e 15 mm mais curto, mantendo 300 mm de curso. As configurações do garfo e do amortecedor podem ser ajustadas manualmente para uma configuração personalizada rápida e fácil.

Trabalhando em perfeita harmonia com a suspensão WP está a nova estrutura de aço cromo molibdênio. Melhorando o comportamento anti-agachamento e oferecendo características flexíveis revisadas, o chassi, que inclui um novo e muito mais durável chassi auxiliar híbrido de poliamida/alumínio, garante que cada máquina seja excepcionalmente ágil sem sacrificar a estabilidade em linha reta.

Todos os modelos apresentam uma nova carroçaria adornada com gráficos modernos de inspiração sueca e uma nova capa de assento de alta aderência. O triângulo do piloto foi refinado para proporcionar maior contato com os joelhos e, portanto, melhor controle. O design fino da carroceria oferece total liberdade de movimento durante a condução. O novo farol LED produz uma saída de luz mais brilhante e é instalado com um sistema de montagem muito mais eficiente e fácil de usar.

Os modelos TE 150, TE 250 e TE 300 2 tempos agora são movidos por novos motores que são abastecidos com a tecnologia Throttle Body Injection (TBI). Introduzido para manter o melhor desempenho da sua classe, o TBI garante uma distribuição de potência muito mais consistente e controlável em toda a gama de rotações, mesmo nas condições mais difíceis.

A competição FE 450, FE 350s e FE 501s esportivos duplos e as novas máquinas FE 350w e FE 501w fora de estrada compatíveis com 50 estados se beneficiam de motores novos e muito mais compactos. Posicionados no quadro dois graus atrás em relação à geração anterior, os motores são projetados para centralizar a massa e contribuir para o melhor comportamento anti-agachamento do chassi. Além disso, os motores posicionam todos os componentes principais tão centralmente quanto possível para melhorar a dirigibilidade, bem como gerar torque e potência máximos.

A gama está completa com componentes premium partilhados por toda a gama, incluindo um novo farol LED, travões BRAKTEC melhorados com discos GSK de alto desempenho, um botão combinado start/stop, guiador ProTaper e pneus de enduro Michelin.

Destaques técnicos de 2024

Motor

O motor recém-projetado é inclinado 2° para trás e, portanto, vem com uma roda dentada reposicionada, que é 3 mm mais baixa em comparação com a geração anterior. O grande benefício deste novo design é o melhor comportamento anti-agachamento de todo o chassi.

Cabeça do cilindro

A cabeça do cilindro DOHC totalmente redesenhada apresenta seguidores de dedos com revestimento Diamond Like Carbon (DLC), resultando em atrito mínimo e desempenho ideal. Eles acionam grandes válvulas de aço (admissão de 36,3 mm, escapamento de 29,1 mm) que, no limite de rotação de 11.500 rpm, abrem e fecham várias vezes a cada segundo, introduzindo a mistura ar/combustível na câmara de combustão cuidadosamente projetada, fornecendo potência eficiente e ideal durante todo o regime de rotação. faixa.